штат: | |
---|---|
Количество: | |
ДЖТ-616
JINTUO AUTO TECH
Описание продукта:
1. Не подвергаясь влиянию солнечного света и других источников света, лазерные измерения стабильны и надежны.
2. Принимает связь Bluetooth со стабильным сигналом и сильной защитой от помех.
3. После калибровки датчики становятся точными. Повторная калибровка не требуется.
4. Точность, последовательность и повторяемость измерений достигли международного уровня.
5. Специальный внешний электронный уровень с диапазоном точности +0,02° обладает высокой чувствительностью (нормальная точность уровня +0,1).
6. Большая емкость для записи информации о клиентах и исторических данных позволяет удобно проверять, распечатывать и сохранять
7. Стабильный и надежный.
Пожалуйста, проконсультируйтесь с менеджером по продукту для получения дополнительных функций продукта и ознакомления!
Параметры продукта:
ОБЪЕКТЫ ИЗМЕРЕНИЙ | ДИАПАЗОН ИЗМЕРЕНИЯ | ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЙ |
Тотальный передний пучок | ±10° | ±2' |
Одиночный передний пучок | ±5° | ±1' |
Угол развала | ±10° | ±1' |
Камбер | ±25° | ±2' |
Угол втягивания | ±10° | ±1' |
Угол движения | ±10° | ±1' |
Максимальный угол поворота | ±45° | ±1' |
Описание продукта:
1. Не подвергаясь влиянию солнечного света и других источников света, лазерные измерения стабильны и надежны.
2. Принимает связь Bluetooth со стабильным сигналом и сильной защитой от помех.
3. После калибровки датчики становятся точными. Повторная калибровка не требуется.
4. Точность, последовательность и повторяемость измерений достигли международного уровня.
5. Специальный внешний электронный уровень с диапазоном точности +0,02° обладает высокой чувствительностью (нормальная точность уровня +0,1).
6. Большая емкость для записи информации о клиентах и исторических данных позволяет удобно проверять, распечатывать и сохранять
7. Стабильный и надежный.
Пожалуйста, проконсультируйтесь с менеджером по продукту для получения дополнительных функций продукта и ознакомления!
Параметры продукта:
ОБЪЕКТЫ ИЗМЕРЕНИЙ | ДИАПАЗОН ИЗМЕРЕНИЯ | ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЙ |
Тотальный передний пучок | ±10° | ±2' |
Одиночный передний пучок | ±5° | ±1' |
Угол развала | ±10° | ±1' |
Камбер | ±25° | ±2' |
Угол втягивания | ±10° | ±1' |
Угол движения | ±10° | ±1' |
Максимальный угол поворота | ±45° | ±1' |